Moment bin ich dabei, ein Wohnmobil der Klasse A zu kaufen. Ich schreibe eine Reihe von Artikeln als Leitfaden für Käufer von Wohnmobilen , um die Dinge zu teilen, die ich bin Lernen im Kaufprozess.

Der Coachmen 33BH ist derzeit einer der Wohnmobile, die ganz oben auf meiner Liste stehen. Daher möchte ich einen ausführlichen Bericht über diesen Coach schreiben, um Ihnen einige der Dinge zu erzählen, die mir bei der Recherche, dem Fahren und der Inspektion einiger verschiedener Coachmen aufgefallen sind 33BH’s. Ich hoffe, Sie finden es hilfreich.

Zusammenfassung: Vor- und Nachteile

Einige der Vorteile des Kaufs dieses Busses sind:

• Angemessener Preis von ca. $85.000 bis $90.000 neu (nachdem der Preis vom unrealistischen MSRP herunter verhandelt wurde)
• Die Etagenbetten und der absenkbare Dachboden bieten aufgestellte Schlafbereiche für die Kinder, sodass Sie nicht jede Nacht die Betten aufbauen müssen
• Große Länge für einfach zu fahren.  Selbst für einen Neuling wie mich war es nicht einschüchternd, diesen Bus zu fahren

Einige der Nachteile, die vor dem Kauf zu berücksichtigen sind, sind:

• Das Innendesign lässt für die meisten Käufer etwas zu gestalten. Der veraltete karierte Boden, die verrückten Drucke auf Volants und Kissen und das kitschige Kopfteil werden für einige Käufer zu Deal-Breakern.
• Der Bus hat keine Slam-Riegel an den Lagerplätzen im Keller, was bedeutet, dass Sie kämpfen müssen, um diese Riegel geschlossen zu halten. Ich habe diese verdrehten Schlösser an meinem aktuellen Wohnmobil und es ist wirklich sehr, sehr ärgerlich, in die Abteile hinein und heraus zu kommen. Ich wünschte wirklich, Coachmen hätte ganze 50 Dollar in die Teile investiert, um stattdessen Slam Latches zu kaufen. Wer würde nicht die zusätzlichen 50 Dollar bezahlen, um Slam Latches zu bekommen?!?!?
• Die Markise ist recht klein
• Der Bus ist beim Fahren auf der Straße recht laut

Äußere Merkmale

Die 33BH die größte RV in Coachmen der Pursuit Linie ist, bei 32 ‘7 “. Das ist eine wirklich praktische Größe, um die Geräumigkeit im Bus auszugleichen und dennoch inzu die Campingplätze des National Park Servicepassen. Dieses Wohnmobil passt laut diesem Artikel in 81% aller Nationalpark-Campingplätze in den USA.

Die Abflussrohre sind beim Coachmen Pursuit 33BH vollständig isoliert, was für das Wintercamping absolut notwendig ist.  Bei vielen Wohnmobilen der Klasse C liegen die Rohre an der Unterseite frei, was natürlich zum Einfrieren führt.

Dies ist ein Beispiel für die schlechte Arbeit der Innenarchitektur, die sie mit dem Coach gemacht haben. Das Kopfteil sieht wirklich kitschig aus. Als hätte ein Teenager etwas Vinyl um einen Halbkreis aus Pappe gewickelt und es an die Wand hinter dem Bett getackert!  Nicht das, was ich sehen möchte, wenn ich 90.000 Dollar für einen Kauf ausgebe.

Innenarchitektur

Die Achillesferse des Coachman ist meiner Meinung nach das Design des Wagens.  Die verschiedenen Modelle, die ich mir angesehen habe, hatten alle einen sehr veralteten, karierten Linoleumboden und ein sehr unattraktives Kopfteil in Muschelform.

Wenn sich das Hochbett ganz absenkt, stößt es an die Oberseiten der Fahrersitze und diese müssen aus dem Weg geschoben werden.

Grundriss

Der Grundriss dieses Wohnmobils bietet Platz für 8 Personen: 2 auf dem Queensbett, je eine auf den beiden Etagenbetten, zwei auf der heruntergeklappten Dinette und 2 auf dem Kabinenboden.

Mein Favorit bei diesem Grundriss ist, dass die Dinette und das Sofa auf gegenüberliegenden Seiten des Wohnmobils liegen.  Das macht es natürlicher, ein Gespräch mit mehreren Personen zu führen.  Normalerweise sind die Dinette und das Sofa auf der gleichen Seite direkt nebeneinander, was es schwierig macht, sich zu unterhalten.  Man kann sich leicht mit einer großen Gruppe von 3 Personen auf der Couch, 4 Personen auf der Dinette und zwei auf den Fahrersesseln unterhalten.

Mir gefällt auch, dass die Etagenbetten bei diesem Modell auf einem Schlitten sind, der bis zum Hauptschlafzimmerschrank reicht.  Dadurch wird der hintere Bereich mit dem Bad und den Etagenbetten entlastet und der Flur erheblich vergrößert.

Eine Sache, die neue Wohnmobilkäufer oft nicht beachten, ist die Überprüfung des Grundrisses, wenn die Dias geschlossen sind.  Als ich bei diesem Modell die Rutschen schloss, konnte ich immer noch ohne große Probleme zum Bad schleichen.  Das ist wichtig, wenn man sich in der Küche ein schnelles Sandwich machen oder auf die Toilette gehen will, wenn man zum Tanken oder an einer Raststätte anhält.

Gastank auf der Rückseite, so dass Sie ihn mit einer Pumpe auf beiden Seiten erreichen können; es wäre jedoch etwas mühsam, ihn mit einer Pumpe auf der rechten Seite zu erreichen.

Merkmale

• Der Innere Fernseher ist 32″, was ich für den Genuss eines Films oder einer Sportveranstaltung als ziemlich klein empfinde, aber ausreichend, um die Liebesfilme meiner Frau zu sehen, die ich sowieso verschlafe.
• Dieser Reisebus ist mit einem 5500 Onan-Generator und einem 50-Ampere-Service ausgestattet, der ausreichen sollte, um fast alles auf einmal im Reisebus zu starten.
• Der Gastank befindet sich auf der Rückseite des Wagens, sodass Sie das Gas von beiden Seiten einfüllen können.
• One-Touch-Auto-Leveling! JA! Das ist fantastisch! Mein aktuelles Wohnmobil hat dies nicht und es ist ein echter Schmerz; Nahezu jede Klasse A, die in den letzten 3 Jahren hergestellt wurde, verfügt jedoch über eine automatische Nivellierung. Es wird derzeit von den meisten Herstellern als Standardfunktion angesehen.
• Rückfahrkamera (kein Audio) und Seitenkameras, die beim Einrasten des Blinkers automatisch angezeigt werden.

Unter der Motorhaube / technischen Daten

Es überrascht nicht, dass dieser Bus auf dem Ford V10 Triton Chassis und Motor aufgebaut ist, wie fast alle gasbetriebenen Wohnmobile.  Es gibt Vor- und Nachteile von gasbetriebenen Wohnmobilen, aber bei dieser Länge und diesem Gewicht sollten die Nachteile nicht allzu schwerwiegend sein.  Es sind die extrem langen und schweren Gas-Wohnmobile, die Probleme mit nicht genug Leistung haben.

• Radstand – 6.7 meter
• GVWR(Bruttofahrzeuggewicht) – 8164 kg (Dies ist das maximale Gewicht des Wohnmobils, das vollständig mit Wasser und Ausrüstung beladen ist.)
• GCWR – 10432 kg (Maximales Gesamtgewicht des beladenen Wohnmobils UND des gezogenen Fahrzeugs.)
• GAWR Hinten – 5443 kg (Brutto) Achsgewicht. So viel Gewicht kann auf jede Achse des Wohnmobils.)
• aufgebracht werden GAWR Front – 3175 kg Pfund (Nicht mehr als 3175 auf die Vorderachse auftragen.)
• Kraftstoffkapazität – 302 Liter (Das bedeutet, dass Sie mit jeder Tankfüllung etwa 900 km fahren können.  Die meisten A-Klasse-Besitzer berichten von etwa 3 km pro Liter, aber ich weiß nicht genau, was dieses Modell erreicht).)
• Außenlänge – 10 meter
• Außenhöhe – 3.7 meter
• Außenbreite – 2.6 meter
• Frischwasser -190 Liter
• Grauer Tank – 150 Liter
• Schwarzwasser – 106 Liter
• Markisengröße – 3.7 meter (Dies ist klein für die Größe des Wohnmobils. Coachmen stellt eine 6.7 meter Markise für das viel kleinere 27-KB-Modell her Eine 3.7 meter’-Markise deckt nicht viel ab, wenn die Sonne in einem Winkel steht.)

das Unternehmen

Coachmen hat einen guten Ruf auf dem Wohnmobilmarkt.  Es ist bei weitem nicht der hochwertigste Reisebus.  Die meisten Leute erkennen Coachmen als einen Hersteller der unteren bis mittleren Klasse, der zu seinen Produkten steht und sein Bestes tut, um ein gutes Produkt zu schaffen.

Coachmen ist ein seit langem angesehenes Unternehmen in diesem Markt.  Es produziert bereits seit 1964 Wohnmobile.  Im Jahr 2008 wurde Coachmen von Forest River aufgekauft, einem der größten Unternehmen auf dem Markt der Wohnmobilhersteller.  Forest River ist im Besitz von Berkshire Hathaway, aber ich bin mir nicht sicher, wie relevant das ist.

Preisgestaltung / Wie viel kostet es?

Der UVP eines neuen Coachmen Pursuit 33BH beträgt 112.643 USD, was für eine Klasse A dieser Größe äußerst vernünftig ist. Im Allgemeinen verkaufen sich neue Wohnmobile für 25 +% weniger als der UVP, sodass Sie wahrscheinlich damit rechnen können, für diesen brandneuen Reisebus etwa 85.000 USD oder 90.000 USD zu zahlen.

Sie helfen Ihnen beim Kauf, auch wenn Sie außerhalb der Vereinigten Staaten von Amerika leben. Das ist kein Problem! Sie werden Ihnen helfen! Wenn Sie in Deutschland oder Europa leben, können sie Ihnen beim Kauf eines Wohnmobils, Wohnwagens, Sattelkupplungsrads, Pop-Ups, Wohnmobils, Wohnmobils oder LKW-Wohnmobils behilflich sein und es an die Grenze bringen! *zusätzliche Gebühren werden erhoben

Eine Überprüfung dieses zum Verkauf stehenden Modellbusses aus früheren Jahren und unser ausführlicher Artikel über die Abschreibung von Wohnmobilen lassendarauf schließen, dass er nach zweijähriger Nutzung etwa 21% seines Wertes verlieren würde.

Dies ist ein sehr preisgünstiger Reisebus für die darin enthaltenen Funktionen.