Caravaning in Europa: Was Sie wissen müssen

Table Of Contents

Die Gesetze der Europäischen Union
Zurück zur Fahrschule
Noch mehr technische Überraschungen
- 7-poliger oder 13-poliger Anhängerstecker
- Abschleppen in der Tschechischen Republik
Wo kann man einen Wohnwagen in der Tschechischen Republik kaufen?

Ich habe alle komplexen Regeln für Caravaning in Europa nachgeschlagen – Gewichtszuschläge, Führerschein und alle gesetzlichen Bestimmungen. Es ist ein bisschen komplizierter als ich dachte. Das Gute ist, dass alles unter einem einzigen Satz von EU-Gesetzen geregelt ist. Das habe ich gefunden.

Bevor ich mich überhaupt nach unserem ersten Wohnwagen umgesehen habe, habe ich viele technische Details des Caravaning in Europa studiert, um sicherzustellen, dass wir den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen. Es wird nicht einfach zu lesen sein, also machen Sie sich gerne einen Kaffee und schnappen Sie sich vielleicht ein oder zwei Donuts. Ich habe viele Stunden gebraucht, um diesezu erstellen Anfänger-Intro- Liste.

Die Gesetze der Europäischen Union

Nun, ehrlich gesagt, ist das Gesetz in allen europäischen Ländern fast gleich. In einigen Ländern sind jedoch einige Details bei der Übersetzung verloren gegangen. Seien Sie also bereit für einige Überraschungen.

1. Wohnwagen und Wohnmobile

In den USA werden diese als Wohnmobile bezeichnet. In Europa nennen wir sie Camper. Sie sind im Grunde motorisierte Wohnwagen. Und sie sind in drei Grundgruppen unterteilt.

Vans – Die kleinste, aber am populärsten, sind Vans als RVs ausgestattet. Der Innenraum wird normalerweise vom Eigentümer DIY umgebaut, aber Unternehmen, die dies professionell tun, entstehen jetzt. Suchennach Sie auf YouTube#vanlife oder Instagramund Sie werden auf die Idee kommen. Die gängigsten Transporter sind der Volkswagen Transporter und Westfalia ist das bekannteste Unternehmen. Der kalifornische Van beeinflusste Generationen von Reisenden. Das Tolle an Transportern ist, dass Sie nur einen regulären Führerschein benötigen, um einen zu fahren, da die meisten Transporter weniger als 3,5 Tonnen wiegen. Dies ist die Grenze für Autolizenzen in Europa.

Arbeiten auf der Rückseite eines Camper Van

Semi Integrated Campers – Diese Art von Wohnmobil ist die häufigste Lösung für Camping und Caravaning in Europa. Die Kabine wird vom Autobauer (normalerweise Fiat, Citroen und Mercedes, manchmal Ford) hergestellt und der Wohnraum ist einfach ein Wohnwagen, der am Heck des Fahrzeugs angeschraubt ist. Viele Leute haben diese in den letzten Jahren gekauft. Obwohl sie größer als ein Van sind, verbrauchen sie normalerweise mehr Kraftstoff und sind recht einfach. Oft liegen sie unter der 3,5-Tonnen-Grenze. Das Gute ist, dass der Fahrbereich vom Wohnbereich getrennt ist.

Beispiel eines halbintegrierten europäischenaus den 80er Jahren

Integrierte Wohnmobile Wohnmobils(am nächsten an amerikanischen Wohnmobilen) – Die luxuriöseste Option ist hier ein vollständig integriertes Wohnmobil. Meiner Meinung nach ist der große Nachteil, dass dies normalerweise die teuerste, schwerste und am wenigsten sichere Option ist. Sie bestehen aus gut aussehendem Sperrholz und Aluminiumblechen, die die Menschen an Bord im Falle eines gefährlichen Unfalls nicht retten würden. Aber Sie erhalten viel Platz und Komfort. Wenn Sie sich also nicht für Geld interessieren und sicher und nicht zu oft fahren, funktionieren diese möglicherweise für Sie. Viele Menschen, die Vollzeit reisen, neigen jedoch dazu, sich von integrierten Campern zu verkleinern.

Offensichtlich entspricht die Größe der europäischen Camper den europäischen Standards. Im Vergleich zu Wohnmobilen in den USA sind sie immer noch ein eher kleines Zuhause auf Rädern. Europäische Straßen sind schmaler und unsere Städte sind älter, daher stammt dies aus unserem Erbe.

2. Wohnwagen & Anhänger

Wohnwagen haben keinen Motor, Sie können sie mit einem Auto oder Pickup abschleppen. Dies sind die ursprünglichen Häuser auf Rädern und sie beginnen bei knapp 750 Kilogramm. Bei diesem Gewicht handelt es sich nur um einen einfachen Anhänger, der an ein Auto angeschlossen ist, sodass Sie Ihren Führerschein nicht aktualisieren müssen. Ein kleiner Anhänger hat nicht viel Luxus wie Dusche, Toilette und Kühlschrank. Einige Leute sagen, dass es nur ein Zelt ist, das man nicht zusammenklappen kann. Der Vorteil ist, dass es leicht ist. Es gibt ein spezielles Gesetz, das es Ihnen erlaubt, ein 3,5-Tonnen-Auto mit einem Anhänger im Schlepptau mit einem regulären Führerschein zu fahren, solange das Rigg nicht mehr als 4,25 Tonnen wiegt.

Die nächste Gewichtsklasse ist ein Wohnwagen (Wohnwagen) mit Bremsen. Sie sind normalerweise zwischen 1 und 1,5 Tonnen schwer. Sie können sie mit einem Standard-Führerschein der Klasse B fahren, wenn das Gesamtgewicht Ihres Autos und Anhängers 3,5 Tonnen nicht überschreitet. Außerdem darf das Bruttogewicht Ihres Anhängers das Gewicht Ihres Autos nicht überschreiten, sodass der Anhänger leichter als das Auto sein muss.

Beispiel Gewichte eines BMW 5er Touring Wagon

Fahrzeug	Gewicht	Gewicht des Materials	Max. Gesamtgewicht
BMW 5	1.775 kg	525 kg	2.300 kg
Wohnwagen	900 kg	300 kg	1.200 kg
Gesamt			3.500 kg

Leider sind nicht alle Polizisten mit den Gesetzen auf dem neuesten Stand, und die Gesetze selbst können sich im Laufe der Zeit ändern. Wenn Sie also Zeit und Energie haben, ist es am besten, ein Upgrade auf einen B + E (BE) Führerschein durchzuführen, um sich sicher zu sein. Mit diesem Führerschein können Sie schwere Anhänger bis zur Obergrenze Ihres Autos fahren. In einigen europäischen Ländern benötigen Sie möglicherweise eine BE-Lizenz für Anhänger über 750 kg.

Wenn Ihr Gesamtbruttogewicht mehr als 3.500 kg beträgt, müssen Sie einen BE-Führerschein besitzen. Und wenn Ihr Zugfahrzeug mehr als 3,5 Tonnen wiegt, benötigen Sie möglicherweise sogar eine CE-Lizenz. Was Sie auf jeden Fall bekommen, ist das Versprechen, dass Ihr Getriebe Sie etwas früher zum Abschied bringt, als wenn Sie einen leichteren Anhänger hätten. Und wenn Sie Glück haben und ein anständiges neues Auto haben, kann das Auto jedes Mal in den Abschleppmodus wechseln, wenn Sie einen Anhänger daran anschließen.

Zurück zur Fahrschule

Obwohl ich mit dem oben beschriebenen Setup gut zurechtgekommen wäre, bin ich zurück zur Fahrschule gegangen, nur um für die Zukunft gerüstet zu sein. Ich bin vorbereitet, falls ich einen schweren Anhänger oder ein schweres Auto kaufe. Das, was mich am meisten freute, wieder zur Fahrschule zu gehen, war mein Ausbilder – der Typ war ein begeisterter Wohnwagenreisender und erzählte mir eine Menge großartiger Geschichten. Seitdem weiß ich, was ein „Mover“ ist und dass ich mir keine Sorgen machen muss, über Nacht an einer Tankstelle zu schlafen.

Noch mehr technische Überraschungen

Um die Sache noch komplizierter zu machen, haben Ihr Auto und Ihre Anhängerkupplung eine Gewichtsbeschränkung. In den meisten Fällen sind es 2.000 kg. Wenn Sie also einen europäischen Anhänger ziehen möchten, läuft es meistens reibungslos. Das Abschleppen eines amerikanischen Luftstroms, der bei rund 3.000 kg startet, würde jedoch für die überwiegende Mehrheit der europäischen Autos nicht funktionieren. Wenn Sie die Silberkugelform wirklich mögen, sollten Sie eine leichtere europäische Version des Airstream kaufen, die immer noch ziemlich schwer, aber leichter und etwas schmaler als die US-Versionen ist.

7-poliger oder 13-poliger Anhängerstecker

In Europa gibt es zwei Arten von elektrischen Steckern. Das alte mit sieben Stiften ist ziemlich häufig, aber es erlaubt Ihnen nicht, einen Kühlschrank während der Bewegung mit Strom zu versorgen. Und dann gibt es noch den neueren 13-poligen Stecker, den Sie speziell bestellen müssen, wenn Sie ihn in Ihr Auto einbauen möchten. Einige ältere Anhänger verfügen möglicherweise noch über zwei 7-polige Stecker, die aktualisiert werden müssen. Die Zukunft ist sicher der 13-polige Stecker.

Anhängerstecker 7-polig (links) und 13-polig (rechts)Anhängerkupplung

Wenn Sie keinean Ihrem Auto haben, sollten Sie im Voraus einen Preisvergleich durchführen. In meinem Fall kostete eine Original-BMW-Anhängerkupplung etwa 2.000 Euro, während eine Nicht-Marken-Anhängerkupplung 350 Euro kostete, was einen ziemlich großen Unterschied darstellt.

Also beschloss ich, mein hart verdientes Geld nicht an BMW zu geben, sondern meinen örtlichen Mechaniker zu füttern. Eine Sache, die Sie auch berücksichtigen sollten, ist, dass Autos mit einer Anhängerkupplung für weniger verkauft werden können, wenn Sie Ihr Auto an einen Händler verkaufen, weil sie wahrscheinlich mehr als Autos ohne Abschlepphistorie verwendet wurden.

Abschleppen in der Tschechischen Republik

Soweit ich weiß, gelten diese spezifischen Regeln für das Abschleppen eines Wohnwagenanhängers in Mitteleuropa, dh in der Tschechischen Republik und der Slowakei (ehemals Tschechoslowakei).

Auf Autobahnen benötigen Sie in der Tschechischen Republik nur einen Stempel für Ihr Zugauto, während Sie in der Slowakei zwei separate Aufkleber für Ihr Auto und Ihren Wohnwagen benötigen.
Wenn Sie ein Wohnmobil (Wohnmobil oder Wohnmobil) über das Bruttogewicht von 3,5 Tonnen fahren, benötigen Sie Installieren einer elektronischen Bordeinheit zur automatischen Zahlung von Mautgebühren, genau wie bei Lastkraftwagen und Anhängern
In den meisten europäischen Ländern gehört ein Auto mit Anhänger im Schlepptau zur Kategorie 2 oder Kategorie 3, was bedeutet, dass Sie 50-100% mehr Maut zahlen Sie können nicht so schnell fahren, entweder aufgrund der Geschwindigkeitsbegrenzung Ihres Anhängers (80 km / h für die meisten Anhänger, einige neue können mit 100 km / h oder 130 km / h fahren) oder aufgrund des Anstiegs des Kraftstoffverbrauchs aufgrund von Das Gesamtgewicht Ihres Rigs

Wo kann man einen Wohnwagen in der Tschechischen Republik kaufen?

Um ehrlich zu sein, mein Lieblingsanhänger ist der Airstream, weil die Geschichte der Marke

so stark ist. Auf der anderen Seite sind britische Wohnwagen in Bezug auf die Produktionsqualität die besten auf dem Markt. Was das Preis-Leistungs-Verhältnis betrifft, sind die britischen Wohnwagen gut ausgestattet und gleichzeitig recht billig und zuverlässig.

Das Angebot an Anhängern auf dem Markt in vielen europäischen Ländern ist großartig. Es ist ein Fahrzeug, das die Leute nicht jeden Tag benutzen, so dass Sie leicht 30 Jahre alte Anhänger in gutem Zustand kaufen können, mit den meisten Funktionen der neuen.

Um einen guten Händler auszuwählen, empfehle ich, zuerst einige Geschäfte zu besuchen. Schauen Sie sich um und vergleichen Sie mindestens drei Geschäfte, damit Sie ein wenig Perspektive gewinnen. Es ist auch besser, die Dinge nicht zu überstürzen. Wenn Sie warten, erhalten Sie möglicherweise ein besseres Angebot und eine schönere Innenausstattung.

Meiner Meinung nachder beste Händler ist Burimexim Herzen Europas, da Sie dort neue und gebrauchte Anhänger, neue Wohnmobile sowie verschiedene Geräte und Dienstleistungen erhalten können. Sie bieten einen Reinigungsservice und können Ihren vorhandenen Wohnwagen oder Camper professionell umbauen.

Wenn Sie in Großbritannien reisen oder leben, gibt es aufauch viele gebrauchte, voll ausgestattete britische Anhänger eBay.de. Möglicherweise müssen Sie sich jedoch mit recht komplexen Formalitäten befassen, wenn Sie den Trailer in Ihr Heimatland zurückbringen möchten.