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Ich habe kürzlich einige Verkäufer auf Wohnmobilstellplätzen nach den Vorlieben der Käufer gefragt.  Ich habe gefragt, bei welchem Wohnmobilstil die Käufer tendenziell bleiben und bei welchen Stilen sie sehen, dass die Käufer zurückkehren und von dort wechseln.

Die Verkäufer, mit denen ich gesprochen habe, sagten alle das Gleiche – wenn man ein Class C kauft, ist es sehr wahrscheinlich, dass man es gegen ein Class A eintauscht.  Wenn Sie dies lesen und nicht ganz sicher sind, was eine Klasse A ist, lesen Sie diesen Artikel, den ich geschrieben habe und der alles erklärt, was Sie wissen müssen.

Ich bin mir sicher, dass es jede Menge Ausnahmen davon gibt.  Es gibt viele gute Gründe, sich für eine Class C zu entscheiden, aber Tatsache ist, dass die meisten Wohnmobilkäufer dazu neigen, sich für die Class A zu entscheiden (zumindest laut den beiden Verkäufern, mit denen ich gesprochen habe und die jeweils seit über 5 Jahren verkaufen).

Ein weiteres Signal ist die Betrachtung von Vollzeit-Wohnmobilisten.  Die große Mehrheit der Vollzeit-Wohnmobilisten entscheidet sich für die A-Klasse und nicht für die C-Klasse. Das heißt natürlich nicht, dass es nicht auch viele gibt, die sich für die C-Klasse entscheiden, aber die Mehrheit entscheidet sich für die A-Klasse.

Der Kauf eines Class A RV ist eine bedeutende Investition, die viel Zeit und Recherche erfordert. Eine Möglichkeit, die wir empfehlen, ist das Ausprobieren eines Wohnmobils, bevor Sie einen Kauf tätigen. RVShare ist eine großartige Möglichkeit, ein Wohnmobil der Klasse A für Ihren nächsten Campingtrip auszuprobieren.  Klicken Sie hier, um das aktuelle Mietangebot in Ihrer Nähe zu sehen.

Automatische Niveauregulierung

Die meisten Wohnmobile der Klasse C verfügen nicht über eine automatische Niveauregulierung, da sie tiefer liegen und die automatischen Wagenheber zu viel Platz unter dem Bus einnehmen, was die Bodenfreiheit einschränkt.  Es gibt einige, die diese Funktion haben, wie z.B. einige der Jayco-Modelle, aber sie sind selten.

Im Gegensatz dazu hat fast jedes Class A, das heute produziert wird, eine automatische Nivellierung.  Dies ist ein wichtiger Faktor für mich, da das Nivellieren und die Stabilisatoren einer der lästigsten Teile des Besitzes meines Wohnwagens waren.

Geräumige Sitzplätze im Fahrbereich

Ein Class C hat die Breite eines Trucks, aber die eigentliche Box des Wohnbereichs ist viel breiter.  Das bedeutet, dass man beim Fahren in einem Bereich festsitzt, der nicht so breit ist wie bei einer Class A. Mir ist der Fahrbereich einer Class C zu eng – vor allem, wenn man die Hundehütte berücksichtigt.

Voller Stauraum im Unterboden

Kein Vergleich.  Class-A-Wohnmobile haben viel mehr Stauraum als Class-C-Wohnmobile, weil die Class C tiefer liegt.

Das soll aber nicht heißen, dass es nicht auch Class Cs mit viel Stauraum gibt.  Für mich persönlich, da ich mit meinem Wohnmobil unterwegs bin, aber nicht Vollzeit darin lebe, habe ich schon MEHR als genug Stauraum.  Aber mehr schadet nie!

Echter Vier-Jahreszeiten-Wetterschutz

Ohne Frage gibt es Class Cs, die hervorragend für das Wintercamping vorbereitet sind; sie sind jedoch eher die Ausnahme als die Regel.

Bei den meisten Class Cs liegen die Ablassventile und -leitungen offen unter dem Bus.  Dies ist ein offensichtlicher Gefrierpunkt.  Ich kann mich nicht erinnern, ein Class A gesehen zu haben, bei dem die Ablassventile und -rohre nicht in einem isolierten Fach verstaut sind.

Gesamtlänge

Die größten Class-C-Wohnmobile sind in der Regel 10 Meter lang.  Das allerlängste Class C ist der Jayco Seneca mit 12 Metern, aber das ist definitiv eine Anomalie.  Die meisten Wohnmobile der Klasse C liegen im Bereich von 8-10 Metern.

Wohnmobile der Klasse A können viel größer werden.  Die längste Klasse A ist der Gulf Stream Constellation mit 13,7 m.  Erwarten Sie nicht, dass Sie mit dieser Länge auf die Campingplätze der Nationalparks passen!  Aber die durchschnittliche Klasse A ist in der 10-12m Bereich.

Aerodynamik vorwärts

Während ein Wohnmobil der Klasse A höher ist und daher eher Probleme mit Wind und Überschlag hat, hat die Klasse C ein riesiges, schalenförmiges Fahrerhaus, das für die Aerodynamik nach vorne schlecht ist.  Dadurch entstehen viel mehr Windgeräusche und Probleme beim Fahren auf der Straße.

Langlebigkeit des Daches

Viele Wohnmobile der Klasse C verwenden ein Gummidach, das im Laufe der Zeit eher zu Problemen mit der Haltbarkeit führt.  Die meisten Klasse-A-Wohnmobile verwenden dagegen Glasfaserdächer.  Es gibt auf beiden Seiten viele Ausnahmen, aber im Allgemeinen haben Klasse-A-Wohnmobile bessere Dächer.

Robusteres Fahrgestell

Eine Klasse A beginnt im Grunde nur mit einer Lenksäule, einem Motor und einem langen Chassis.  Eine Klasse C besteht im Grunde genommen aus einem Lkw ohne Bett im Heck.  Das Chassis der Klasse A ist stabiler – ähnlich wie bei einem Sattelschlepper.

Abschreibung

Bei meinen Nachforschungen habe ich festgestellt, dass Wohnmobile der Klasse C schneller an Wert verlieren als Wohnmobile der Klasse A. Allerdings gibt es auch hier viele Ausnahmen.  Ich habe ein paar Verkäufer gefragt, die mir sagten, dass sich Reisemobile der Klasse C in der Regel sehr schnell verkaufen, weil sie zu einem niedrigeren Preis angeboten werden, den viele Reisewohnwagenkäufer aufbringen können.

Im Allgemeinen sehe ich jedoch einen etwas geringeren prozentualen Wertverlust bei gebrauchten Class A im Vergleich zu Class C Wohnmobilen. Um mehr über RV Abschreibung zu erfahren und wie es aussieht für verschiedene Arten von RVs, lesen Sie diesen Artikel, den ich schrieb.

Sicht des Fahrers

Das Ärgerlichste an einer Class C ist meiner Meinung nach die Sicht auf dem Fahrersitz.  Der Kabinenüberbau versperrt die Sicht nach oben, man kann nicht zu den Seiten hinter sich sehen, weil der Kasten des Wohnbereichs breiter ist als der Fahrbereich, und man ist tief auf dem Boden.

Das Fahren in einer Klasse C fühlt sich an wie das Fahren durch einen Tunnel.  In einer A-Klasse fühle ich mich wie in einem Millenium Falcon mit Fenstern überall um mich herum.

Vergeudeter Lebensraum

Es ist keine Überraschung, dass Wohnmobile der Klasse A größer sind, aber sie haben auch keinen verschwendeten Wohnraum.  In einem Class A lassen sich Fahrer- und Beifahrersitz in der Regel zu bequemen Wohnzimmersesseln umdrehen.  Dadurch wird der Wohnraum vergrößert, es gibt zusätzliche Sitzgelegenheiten und es wird weniger Fläche verschwendet.

In einer Klasse C sind die Fahrer- und Beifahrersitze in der Regel niedriger und werden durch enge Seitenwände eingeengt, die einen Teil der Rückenlehne der Stühle verdecken.  Das macht sie zu totem Raum, wenn Sie geparkt sind und wohnen.  Dies ist meiner Meinung nach ein wesentlicher Grund, sich für eine Class A zu entscheiden.

2 Meter der Fahrzeuglänge (Motorhaube bis zum Ende der Fahrersitze) nur zum Fahren zu verschwenden, ohne einen Wohnbereich zu bieten, ist ein erheblicher Nachteil.

Sichtbarkeit der Passagiere

Weil die vordere Windschutzscheibe so groß ist, macht es mehr Spaß für die Passagiere im Bus, die immer noch deutlich aus der vorderen Windschutzscheibe sehen können.  In einer Class C können die Mitfahrer nicht viel nach vorne sehen.

Waschmaschine und Trockner

Es gibt einige Wohnmobile der Klasse C, die über eine Waschmaschine und einen Trockner verfügen, aber das sind nur sehr wenige und weit voneinander entfernt.  Wenn Sie eine Waschmaschine/einen Trockner wünschen, dann ist ein Class A wahrscheinlich die richtige Wahl für Sie.

Bewegen zwischen Fahr- und Wohnbereich

In einem Class A ist es viel einfacher, sich zwischen dem Fahrbereich und dem Wohnbereich zu bewegen.  Drehen Sie sich einfach um Ihren Stuhl oder gehen Sie zwischen den Fahrstühlen hindurch und schon sind Sie da!  In einer Klasse C muss man sich bücken und über die Hundehütte klettern, um in den Wohnbereich zu gelangen.

Cab-Over Leckage

Class Cs sind berüchtigt für Probleme mit Undichtigkeiten im Cab-Over-Teil des Wohnmobils.  In der A-Klasse ist das offensichtlich kein Problem.

Sanfte Fahrt

Die Fahrt in einem Klasse-A-Wohnmobil ist viel ruhiger als in einem Klasse-C-Wohnmobil. Die Fahrt in einem Klasse-C-Wohnmobil fühlt sich an wie die Fahrt in einem Uhaul (denn das ist es im Grunde auch), während eine Klasse A eher wie die Fahrt in einem Stadtbus ist.

Heizung und Kühlung

Eine Klasse A hat in der Regel zwei Klimaanlagen, während die meisten Klasse C Wohnmobile nur eine haben.  Selbst wenn man die größere Größe der Class A in Betracht zieht, gibt es mehr Klimaanlagen im Vergleich zur Innenraumgröße eines typischen Class A.

Größere Tanks für Wasser, Gas, Schwarz und Grau

Da in Class-A-Wohnmobilen mehr Menschen leben als in Class-C-Wohnmobilen, sind die Tanks in einem Class-A-Wohnmobil in der Regel deutlich größer. Dies ist auch auf den verfügbaren Platz im Unterboden zurückzuführen.

Fazit

Die Class A ist bei weitem nicht die perfekte Wahl für jeden Camper, aber für mich persönlich überwiegen die Vorzüge der Class A im Vergleich zu einer Class C. Ich hoffe, dieser Überblick war hilfreich!