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Wenn Sie oft nur mit Ihrer unmittelbaren Familie oder ein paar befreundeten Passagieren reisen, dann ist ein kleiner Wohnmobilanhänger alles, was Sie brauchen. Nun, es ist wichtig, dass ich für diesen Artikel definiere, was ein “kleiner” Wohnmobilanhänger ist, denn es gibt einige Anhänger da draußen, die nur 3 Meter breit sind! Ich spreche eher von 12-Meter-Campern, die immer noch klein sind, aber Ihnen Raum zum Bewegen und Atmen geben (und hey, wenn Sie einen 3-Meter-Camper für sich arbeiten lassen können, dann mehr Macht für Sie!)

Viele Camper mit einer solch kurzen Statur sind tropfenförmig. Das heißt, sie sind mehr gebogen als eckig, um die Illusion von mehr Platz zu vermitteln. Das Ziehen eines solchen Wohnwagens kann eine andere Erfahrung sein, als Sie es gewohnt sind, besonders wenn es Ihr erster Wohnwagen ist. Sie haben mehr Spielraum bei dem Fahrzeug, das Sie zum Ziehen verwenden, z. B. SUVs oder leichtere Pickups. Dennoch werden Sie bald feststellen, dass das Ziehen eines kleineren Wohnmobils eine ganze Reihe neuer Aufgaben mit sich bringt.

In diesem Artikel habe ich 17 praktische Tipps zusammengestellt, die Ihnen alles beibringen, was Sie über das Ziehen eines kleinen Camper-Anhängers wissen müssen.

1. Wählen Sie ein kleineres Zugfahrzeug

Erinnern Sie sich, wie ich in der Einleitung sagte, dass Sie mehr Spielraum bei der Wahl des Fahrzeugs haben, das Ihren kleinen Camper ziehen kann? Das ist richtig, aber Sie müssen auch Ihren gesunden Menschenverstand einsetzen. Es besteht keine Notwendigkeit, einen schweren SUV oder einen großen Pickup-Truck zu kaufen, der mehrere tausend Pfund wiegt, um einen Camper dieser Größe zu ziehen. Das ist völlig unnötig.

Um das beste Fahrzeug für diese Aufgabe zu bestimmen, sollten Sie zunächst Folgendes berechnen:

• Die zulässige Gesamtmasse (Gross Combination Weight Rating, GCWR) (das Gewicht des Fahrzeugs plus das Gewicht des Anhängers)
• Die zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs (GVWR – Gross Vehicle Weight Rating) (Kraftstoff, Passagiere, Ausrüstung, Ladung und alles andere, was Sie auf Ihren Fahrten mitnehmen, werden zusammengerechnet)

Sobald Sie diese Zahlen haben, können Sie die maximale Anhängelast bestimmen.

Wenn Sie einen dieser superkleinen tropfenförmigen Anhänger haben, der 3 Meter lang ist und mindestens 131 kg wiegt, dann können Sie Ihren Camper sogar mit einem Motorrad ziehen! Ja, das ist wahr. Das Motorrad muss dafür einen Motor mit mindestens 1.000 Kubikzentimetern haben.

Wenn Sie einen größeren Anhänger haben, z. B. einen mit 200 kg und ein Motorrad mit 1.300 ccm, können Sie Ihr Wohnmobil trotzdem mit einem Motorrad ziehen. Wie cool ist das denn?

Hinweis: Um sichere Wendemanöver durchzuführen und das Motorrad zu stabilisieren, sollten Sie eine schwenkbare Anhängerkupplung verwenden.

2. Positionieren Sie das Gewicht der Ladung zur Vorderseite des Wohnmobils hin

Die Positionierung von Gegenständen in Ihrem Wohnmobil ist wie ein Tetris-Spiel. Sie müssen alles sorgfältig platzieren, damit das Gleichgewicht erhalten bleibt. Andernfalls könnten Sie Ihren Anhänger auf die Vorder- oder Hinterachse kippen. Solange Sie dieses Problem nicht behoben haben, können Sie das Wohnmobil nicht ziehen.

Besitzer kleiner Wohnmobilanhänger empfehlen, das meiste Gewicht der Ladung nach vorne zu verlagern. Wie viel ist “das meiste”? Etwa 60 Prozent ist ideal. Sie sollten darauf achten, dass Sie auch im hinteren Bereich eine 40-prozentige Ladungsgrenze nicht überschreiten. Dies führt zu einem hecklastigen Anhänger, der während der Fahrt unvorhersehbar schwanken kann. Manche Wohnwagenbesitzer vergleichen dies mit einem Hund, der mit dem Schwanz wedelt. Der Camper ist überall und nur schwer zu kontrollieren.

3. Weniger mitnehmen

Da Ihr Wohnmobil klein und leicht ist, können Sie natürlich nicht so viel Ausrüstung mitnehmen, wie Sie es bei einer Reise in einem Wohnmobil tun würden. Sie müssen entgegenkommend sein, damit alles funktioniert. Das bedeutet, dass Sie die Kleidung, die Sie mitnehmen, einschränken und die Anzahl der Passagiere gering halten müssen.

Es kann verlockend sein, sich mit Lebensmitteln und Wasser einzudecken, bevor man losfährt, damit man nicht für eine Weile anhalten muss. Einfach ausgedrückt: Sie haben einfach nicht den Platz dafür. Lebensmittel nehmen eine Menge Platz weg. Auch Wasser ist ein Platzfresser. Noch bedenklicher ist jedoch, dass es viel wiegt. Tatsächlich kann eine Gallone Wasser acht Pfund oder mehr wiegen, wenn Sie diese riesigen Krüge kaufen. Wie viele davon, glauben Sie, passen realistischerweise in Ihren Camper?

Vielleicht eine. Wenn Sie sich dem Besitz eines kleinen Wohnmobils widmen, stellen Sie sich darauf ein, öfter einen Stopp einzulegen. Es ist eine kleine Unannehmlichkeit, ja, aber Ihr Wohnwagen kann einfach nicht mehr vertragen.

4. Gewöhnen Sie sich an ein langsameres Fahrtempo

Abschleppen kann beängstigend sein, wenn Sie es noch nie gemacht haben. Das ist der Fall, egal ob Sie einen winzigen Camper oder einen größeren, mehrere tausend Pfund schweren Anhänger schleppen. Sie müssen nun diesen zusätzlichen Metallklotz hinter sich berücksichtigen, und das bedeutet, dass Sie Ihre Fahrweise ändern müssen.

Eine der Hauptmethoden, die viele Wohnwagenbesitzer empfehlen, ist, langsam zu fahren. Das mag wie gesunder Menschenverstand erscheinen, aber ich meine damit, dass Sie fast immer langsam fahren sollten. Sie sollten vielleicht mit 65 km pro Stunde fahren. Das mag zwar lächerlich erscheinen, dient aber in Wirklichkeit Ihrer eigenen Sicherheit, der Ihrer Mitfahrer und der anderer Verkehrsteilnehmer.

Wenn Sie Hunderte oder Tausende von zusätzlichen Kilos ziehen, wird es schwieriger, selbst die einfachsten Fahrmanöver auszuführen. Dazu gehören das Anhalten, Wenden und Beschleunigen. Sie müssen jederzeit die Kontrolle über Ihr Fahrzeug behalten, egal ob Sie einen Wohnwagen ziehen oder nicht. Wenn Sie ein zuverlässiges, gleichmäßiges Fahrtempo einhalten, sollte es Ihnen leichter fallen, zu wenden und bei Bedarf zu bremsen. Sie können sogar schneller fahren, wenn es einmal nötig ist.

Sie fragen sich wahrscheinlich: “Was mache ich, wenn ich auf einer Autobahn fahre? Ich kann doch nicht mit 65 km/h durchkommen.” Das ist wahr, das können Sie nicht. Sie können auf der Autobahn beschleunigen, aber versuchen Sie nicht, Ihr Fahrzeug schneller als 65 km/h zu bewegen. Wenn Sie plötzlich anhalten müssen, könnte es fast unmöglich sein, genau in dem Moment zu bremsen, in dem Sie es wollen. Das könnte zu einem unnötigen Unfall führen.

Als Faustregel gilt, dass Sie sich auf jeden Fall immer innerhalb der empfohlenen Höchstgeschwindigkeit bewegen sollten. Wenn Sie etwas langsamer als dieses Tempolimit fahren, ist das in Ordnung. Andere Fahrer könnten sich über Sie ärgern, aber die meisten werden es nicht tun. Immerhin können sie sehen, dass Sie einen Anhänger ziehen, und lassen Ihnen daher vielleicht mehr Platz.

5. Wissen, bevor Sie losfahren

Sie möchten so gut wie möglich plötzliche Stopps und Wendemanöver vermeiden. Diese Manöver machen Sie jetzt wahrscheinlich nervös, was verständlich ist.

Es gibt zwar keine Möglichkeit, das Verhalten anderer Autofahrer mit 100-prozentiger Genauigkeit vorherzusagen, aber Sie können sich sicherer fühlen, wenn Sie Ihr eigenes voraussehen können. Bevor Sie sich auf den Weg machen, sollten Sie sich die Route ansehen. Mit Apps wie Google Maps, die zum Lieferumfang eines iPhones gehören, ist das ganz einfach. Wenn Sie kein iPhone haben, gibt es eine Menge anderer Karten-Apps, die Sie verwenden können.

Gibt es vierspurige Autobahnen? Überführungen und Tunnels? Straßenkreise und andere enge Kurven? Das sind alles Dinge, um die Sie sich Gedanken machen müssen. Auf vierspurigen Autobahnen werden andere Fahrer manchmal nervös und wollen plötzlich die Fahrspur wechseln. Dann müssen Sie den Fuß auf der Bremse haben, um sicher zu sein.

Ihr Truck/SUV und Ihr Wohnmobil sollten problemlos durch die meisten Überführungen und Tunnel passen. Anstatt zu raten, ob Sie hineinpassen, sollten Sie jedoch die Durchfahrtshöhe Ihres Fahrzeugs kennen, bevor Sie sich auf den Fahrersitz setzen. Kreisverkehre und enge Kurven können für Camper, die zum ersten Mal einen Anhänger ziehen, eine Herausforderung darstellen. Wenn Sie diese vermeiden können, dann tun Sie Ihr Bestes.

6. Sorgfältig und gewissenhaft parken

Apropos sicher und gewissenhaft: Irgendwann werden Sie Ihr Fahrzeug und Ihren Wohnmobilanhänger abstellen müssen. Vielleicht müssen Sie Ihren Truck auftanken, eine Toilettenpause einlegen, Essen und Wasser kaufen oder eine Unterkunft suchen. Auf jeden Fall müssen Sie einen Parkplatz finden.

Normalerweise haben Sie kein Problem damit, Ihren Pickup oder SUV in eine durchschnittliche Parklücke zu quetschen, aber heute haben Sie einen kleinen Wohnwagenanhänger an Ihr Fahrzeug angehängt. Wie parken Sie nun?

Sie müssen sich Zeit nehmen und sicherstellen, dass Sie ausreichend Platz haben. Mit Ihrem Aufbau benötigen Sie zwei Stellplätze, am besten solche, die vertikal angeordnet sind. Es gibt keinen anderen Weg daran vorbei. Ihr Lkw oder Geländewagen wird einen Platz belegen und Ihr Anhänger den anderen.

Sie müssen sicherstellen, dass Sie ausreichend Platz zum Parken haben. Versuchen Sie nicht, Ihren Aufbau in eine einzige Parklücke zu stecken. Das wird nicht gut ausgehen. Wenn Sie es vermeiden können, parken Sie nicht schräg, diagonal oder waagerecht (auf den meisten Parkplätzen). Sie beanspruchen zu viel Platz und hindern andere Autofahrer daran, selbst einen Parkplatz zu bekommen.

Wenn Sie zwei Plätze finden, die aber von anderen Fahrzeugen umgeben sind, müssen Sie eine Entscheidung treffen. Können Sie in die Lücke manövrieren oder ist es zu eng? Wenn Sie sich mit den vorhandenen Parkplätzen nicht wohlfühlen, müssen Sie einen anderen Parkplatz suchen. Das ist zwar etwas unangenehm, aber damit müssen Sie vielleicht leben, wenn Sie einen Wohnwagen ziehen.

Parkhäuser sind übrigens nicht Ihr Freund. Diese sind oft zu eng, und Sie haben möglicherweise nicht genügend Freiraum. Lassen Sie sich nicht buchstäblich in einer Situation festfahren, aus der Sie nicht mehr herauskommen.

7. Langsam und vorsichtig rückwärts fahren, um ein Umkippen zu vermeiden

Okay, Sie haben also Ihren Parkplatz gefunden, Sie haben Ihr Ding gemacht und Sie sind bereit, loszufahren. Jetzt kommt der knifflige Teil. Sie müssen rückwärts fahren, um aus der Parklücke herauszukommen (es sei denn, Sie können einfach durch den Parkplatz fahren, so wie Sie geparkt haben, was großartig ist, wenn Sie das können).

Noch einmal: Sie müssen es langsam angehen lassen. Es mag wie eine kaputte Schallplatte klingen, aber es ist wichtig, dass Sie sich beim Herausfahren aus einer Parklücke Zeit lassen. Es besteht die Gefahr eines so genannten “Jackknifing”. Wenn das passiert, wird Ihr Wohnwagen von Ihnen weggezogen. Er rutscht in einem spitzen Winkel heraus, was für ein sicheres Fahren nicht förderlich ist. Sie könnten das Gefühl haben, dass Ihr Anhänger Sie nun schiebt, während Sie die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verlieren. Mit anderen Worten, es macht überhaupt keinen Spaß.

Ein Klappmesser ist nicht nur eine schreckliche Erfahrung, sondern wenn es Ihnen passiert und Sie einen anderen Autofahrer oder ein geparktes Auto treffen, sind Sie im Unrecht. Fahren Sie also beim Rückwärtsausparken langsamer als sonst. Es mag sich anfangs albern anfühlen, aber Sie tun Ihr Bestes, um sicher zu sein, und das ist es, was zählt.

8. Schätzen Sie ab, was auf Sie zukommt

Wahrscheinlich wird Ihnen jetzt erst richtig bewusst, dass Sie Ihren Truck und Ihr Wohnmobil nicht einfach so anhalten können. Was können Sie sonst noch tun, außer es langsam angehen zu lassen und sich Ihre Route vorher anzusehen?

Es gibt einen Trick, den Reisemobilisten anwenden, wenn sie sich an das Leben auf der Straße gewöhnen. Sie gewöhnen sich an, das Verkehrsgeschehen im 15-Sekunden-Rhythmus vor ihnen anzunehmen. Wenn ein Fahrzeug drei Autos vor ihnen den Blinker setzt, kann ein Wohnmobilist vorhersagen, dass dieser Fahrer auf eine andere Spur ausweichen wird. Wenn jemand bremst, könnte der Wohnmobilbesitzer annehmen, dass dieser Autofahrer auf eine Ausfahrt oder sogar auf den Seitenstreifen ausweichen wird.

Dies ist eine Fähigkeit, die Sie natürlich erlernen werden, je mehr Sie Ihren Wohnwagen ziehen. Mit der Zeit möchten Sie diese Zeit auf 12 oder sogar 10 Sekunden reduzieren, wenn Sie können (aber zugegeben, das kann Jahre an Erfahrung erfordern).

Sie sind natürlich kein Hellseher, und wie ich schon sagte, ist es sehr schwer zu erraten, wie sich andere Fahrer verhalten werden. Diese Fähigkeit wird jedoch verhindern, dass Sie plötzlich bremsen müssen. Wenn Sie mehrere Sekunden vorher erahnen können, was passieren wird, haben Sie ausreichend Zeit zu reagieren. Wenn Sie dann auf die Bremse treten, kommt Ihr Fahrzeug vielleicht gerade noch rechtzeitig zum Stehen.

9. Benutzen Sie die Blinker früh und oft

Apropos rechtzeitiges Anhalten: Wie oft haben Sie das folgende Szenario schon erlebt? Sie sind ohne Anhänger auf einer drei- oder vierspurigen Autobahn unterwegs. Plötzlich wird der Fahrer vor Ihnen langsamer, um die Fahrspur zu kürzen. Dabei krachen Sie fast in ihn hinein. Er benutzt keinen Blinker und Sie verfluchen ihn unter Ihrem Atem.

Das ist Ihnen wahrscheinlich schon eine Handvoll Mal in Ihren Fahrjahren passiert, oder? Es gibt einige Fahrer da draußen, die einfach rücksichtslos sind und zu vergessen scheinen, dass es Blinker gibt. Das können Sie nicht sein. Sie sind nicht mehr nur in einem Lkw oder SUV unterwegs. Auch wenn Ihr Wohnmobil winzig ist, nimmt es doch einen beträchtlichen Platz auf der Straße ein. Wenn Sie abbiegen, die Spur wechseln oder ein anderes Manöver durchführen müssen, müssen Sie Ihre Blinker einschalten.

Diese lassen andere Fahrer wissen, dass Sie ihnen entgegenkommen. Sie können dann etwas Platz für Sie machen. Sie werden es auch zu schätzen wissen, dass Sie so frühzeitig erkannt werden, da sie nicht selbst auf die Bremse treten müssen. Schalten Sie Ihre Blinker nur nicht zu früh ein, denn dann wissen die anderen Fahrer nicht, wann Sie abbiegen werden.

10. Möglicherweise müssen Sie Ihre Spiegel wechseln

Dies kam in meinem Artikel über das Schleppen eines Wohnaufliegers zur Sprache, aber es ist es wert, noch einmal erwähnt zu werden. Viele Erstbesitzer von Wohnanhängern entscheiden sich für neue Spiegel, um ihre Fahrweise zu verbessern. Schließlich sind die serienmäßigen Spiegel, die mit Ihrem LKW oder SUV geliefert werden, für das Ziehen eines Wohnwagens oft nicht ausreichend. Sie werden nicht in der Lage sein, den gesamten Wohnwagen hinter Ihnen zu sehen. Mit einem so großen toten Winkel sind Sie einem höheren Unfallrisiko ausgesetzt.

Verlängerte Seitenspiegel sind eine gängige Wahl für Wohnmobil- und Wohnwagenanhänger-Enthusiasten gleichermaßen. Sie können diese entweder fest installieren oder anbringen lassen. Wenn Sie sich für die Ansteckversion entscheiden, können Sie sie abnehmen, wenn Sie nicht schleppen. Das ist ziemlich praktisch.

Sie sollten sich auch nach Rückfahrkameras umsehen. Diese beinhalten einen Monitor im Fahrercockpit, mit dem Sie alles hinter Ihrem Anhänger sehen können. Diese Zusatzgeräte sind zwar teuer, aber eine Überlegung wert, vor allem, wenn Sie Angst vor Spurwechseln, Wenden und anderen Manövern haben.

11. Ankuppeln: So geht’s

Wenn Sie diesen Blog-Beitrag über Wohnauflieger gelesen haben, dann wissen Sie, dass diese Art von Anhängern eine Wohnauflieger-Kupplung verwendet. Was ist mit Wohnwagenanhängern? Können Sie die gleiche Art von Anhängerkupplung verwenden? Leider können Sie das nicht.

Stattdessen können Sie eine dieser anderen Kupplungen verwenden:

• Anhängekupplungen zur Gewichtsverteilung: Wenn Sie einen Pickup haben, ist eine Anhängerkupplung mit Gewichtsverteilung ideal. Diese wird über die Heckkupplung des LKWs angeschlossen. Mit einer solchen Anhängerkupplung müssen Sie sich nie Gedanken über zu viel oder zu wenig Stützlast machen. Auch wenn sie ein wenig komisch aussehen, mit langen Metallzinken und Ketten, die aus jedem einzelnen herausragen, halten diese Zinken oder Federstangen das Gewicht der Anhängevorrichtung im Gleichgewicht.
• Stoßfängerkupplungen: Anhängekupplungen werden an der Stoßstange eines Lkw oder Geländewagens befestigt, was sie zu einer vielseitigen Wahl macht. Sie sind oft aus robustem Gummi oder Metall gefertigt. Diese Anhängekupplungen haben ein quadratisches Aufnahmerohr, das mit vielen Anhängevorrichtungen kompatibel ist. Da Stoßstangenkupplungen für leichtes Ziehen ausgelegt sind, passt Ihr kleiner Wohnmobilanhänger perfekt dazu.
• Drehzapfenkupplung: Bolzenkupplungen sehen nicht wie Ihre Standardkupplung aus. Das liegt daran, dass sie eine Lünette oder ein ringförmiges Metallteil und einen Drehzapfen haben, der wie ein überdimensionaler Metallschlüssel aussieht. Schlagen Sie nicht zu, bis Sie es ausprobiert haben. Bolzenkupplungen können Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 27000 kg ziehen. Sie sind allerdings nicht sehr leise.
• Schwanenhals-Kupplung: Die Kupplung, die einer Sattelkupplung am nächsten kommt, ist eine Schwanenhals-Kupplung. Diese wird an der Hinterachse Ihres Pickups befestigt, wodurch sich die Ladefläche des Lkw öffnet. So haben Sie noch mehr Platz, um Ausrüstung und andere wichtige Dinge zu transportieren.
• Hintere Anhängerkupplung: Vor allen anderen Anhängekupplungstypen werden Sie wahrscheinlich am häufigsten mit Heckanhängern konfrontiert. Vielleicht entscheiden Sie sich sogar für diese Anhängekupplung. Sie wird am Heck des Fahrzeugs befestigt. Wie die Stoßfängerkupplung sind auch sie mit einem quadratischen Aufnahmerohr ausgestattet. Heckanhängekupplungen werden nach Gewichtsklassen eingeteilt, insgesamt gibt es fünf Klassen.

12. Stellen Sie sicher, dass Sie legal sind

Was meine ich mit “legal”? Es stellt sich heraus, dass Sie, wenn Ihr Lkw/SUV und Ihr Wohnmobilanhänger mindestens 450 kg (und manchmal bis zu 750 kg) wiegen, möglicherweise ein Bremssystem für den Anhänger installieren lassen müssen. Dies ist staatlich vorgeschrieben, aber nicht in jedem Staat. Dennoch sollten Sie, wenn Sie vorhaben, über Land zu fahren, die Anschaffung eines zweiten Satzes Bremsen in Erwägung ziehen. Sie wollen nicht mit einem Bußgeld oder Schlimmerem bestraft werden, weil Sie sie nicht haben!

13. Halten Sie den Camper während des Abschleppens so leer wie möglich

Wenn Sie auf dem Campingplatz übernachten, können Sie oder ein paar andere Passagiere in Ihrem Wohnwagen schlafen. Es ist schließlich genug Platz vorhanden. Der Rest von Ihnen könnte Schlafsäcke auspacken, ein Zelt aufschlagen und die Nacht in der Natur verbringen.

Aber was ist, wenn der Wohnwagen in Bewegung ist? Können Ihre Passagiere dann im Inneren herumhängen? Auf keinen Fall. Dafür gibt es ein paar Gründe. Erstens ist es möglicherweise nicht legal (wir gehen zurück zu Tipp 12). Zweitens: Es ist nicht sicher. Wahrscheinlich gibt es in Ihrem Anhänger keine Sicherheitsgurte. Wenn Sie also etwas anfahren oder jemand Sie anfahren sollte, können Sie nicht sicher sein, ob Ihre Passagiere überleben würden. Das ist düster, ich weiß, aber Sie müssen in diesen Dimensionen denken.

Der letzte Grund hat mit der Gewichtsverteilung Ihres Anhängers und Ihres Lkw oder SUV zu tun. Erinnern Sie sich noch daran, wie wir die Gewichtsverteilung Ihres Anhängers mit einem Tetris-Spiel verglichen haben? Was passiert, wenn Sie alle Tetris-Teile in einer Ecke stapeln? Das Gleichgewicht ist weg. Ihr Anhänger wird dann instabil.

14. Überwachen Sie die Lebensdauer der Batterie

Wohnmobile und Camper werden von Batterien angetrieben. Ich habe einen detaillierten Leitfaden über das Auffinden, die Verwendung und die Stromversorgung Ihrer Batterien geschrieben, den Sie hier lesen können. Er richtet sich an Wohnwagenbesitzer wie Sie, also halten Sie ihn griffbereit.

Wie jede Batterie wird auch die in Ihrem Wohnwagen nicht ewig halten. Sie müssen ihren Ladezustand sorgfältig prüfen und sie bei Bedarf aufladen. Denken Sie daran, dass das Klima eine große Rolle für die Langlebigkeit Ihrer Batterie spielt. Sie können die Lebensdauer Ihrer Batterie auch dadurch verlängern, dass Sie sie herausnehmen, wenn Ihr Wohnwagen nicht in Gebrauch ist.

15. Entleeren Sie Ihre Tanks

Wenn Sie dachten, dass der Kauf eines Wohnwagenanhängers teuer ist, warten Sie, bis Sie Ihren LKW oder SUV aufgetankt haben. Selbst wenn Ihr Fahrzeug einen guten Benzinverbrauch hat, sinkt dieser, sobald Sie einen Anhänger anhängen.

Das bedeutet aber nicht, dass Sie jedes Mal, wenn Sie tanken, grinsen und es ertragen müssen. Hier ist ein praktischer kleiner Hack, mit dem Sie weniger an der Zapfsäule bezahlen können: Schauen Sie sich Ihre Tanks an! Ich meine damit die Frischwasser-, Schwarzwasser- und Grauwassertanks. Die Frischwassertanks liefern das Trinkwasser, das Sie zum Baden, Kochen und Trinken verwenden. Schwarzwasser- und Grauwassertanks nehmen die Abfälle auf, die ein Camper mit der Zeit ansammelt, wenn Menschen an Bord leben.

Wenn Sie diese vor Ihrer Reise entleeren, entlasten Sie Ihren Wohnwagen. Wenn es Ihnen auf bestimmten Campingplätzen und anderen Stopps erlaubt ist, können Sie diese Tanks wieder entleeren. Das Gewicht, das sich in den Tanks ansammeln kann, ist bedeutend genug, dass Sie eine anständige Reduzierung der Kosten für das Benzin sehen sollten.

16. Verwenden Sie Sicherheitsketten

Wenn Sie sichergehen wollen, dass Ihre Anhängerkupplung nirgendwo hinfällt, sollten Sie in einen Satz Sicherheitsketten investieren. Die beste Stabilität erhalten Sie, wenn Sie diese so anbringen, dass sie sich in einem X überkreuzen. So sind Sie abgesichert, falls die Kupplung einmal abspringen sollte. Die Ketten fangen die Zungenkupplung auf und ersparen Ihnen einen kostspieligen Austausch.

17. Überprüfen Sie sich selbst, bevor Sie sich selbst ruinieren

Sie fahren zum ersten Mal mit einem neuen Aufbau, an den Sie sich erst einmal gewöhnen müssen. Ob Sie nun diesen Artikel ausdrucken oder eine persönliche Checkliste für Ihren eigenen kleinen Wohnwagen erstellen, es gibt einige Bereiche, die Sie immer überprüfen sollten. Dazu gehören die Bereifung, die Zuganschlüsse und die Spiegel. Vielleicht möchten Sie auf Ihrer Reise alle 700 m eine Pause einlegen, um alles zu überprüfen und sicherzustellen, dass Sie alles im Griff haben.

Sobald Sie die erste Fahrt hinter sich haben, müssen Sie nicht mehr so häufig anhalten (es sei denn, Sie fühlen sich wohler dabei). Vielleicht möchten Sie Ihre Kontrollen auf 160 km ausdehnen und dann vielleicht nur bis zu dem Zeitpunkt, an dem Sie jeden Tag losfahren. Was auch immer für Sie funktioniert, stellen Sie sicher, dass Sie es regelmäßig tun.

Fazit

Nur weil Ihr Wohnwagenanhänger klein ist, bedeutet das nicht, dass er keine bedeutende Ergänzung darstellt. Wenn Sie einen Pickup oder SUV zum Ziehen eines Wohnmobilanhängers verwenden, müssen Sie die Verkehrsregeln neu lernen. Mit diesen 17 Tipps sollten Sie alles haben, was Sie brauchen, um Ihren Wohnwagen beim ersten Mal richtig zu ziehen. Viel Spaß da draußen!